江苏生产蓝创LANC铝合金轨道配件,kpk铝合金轨道

一般来说，用于铝合金轨道系统安装的有钢结构梁和混凝土预制梁两种，后者需要留下预埋孔，好在安装时可以穿螺栓，或者穿好螺栓。安装方法主要是压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。如果用种方法，要有足够的刚性，根据每块压板的受力情况可以考率制成单孔或者双孔。
    铝合金轨道系统的吊挂也是一个重要的标准组件，一般位于上悬梁或者是轨道悬挂架内，可以用两只球绞长螺母进行安装。需要注意的是连接时所有的螺栓都需要用规定的力矩拧紧。这样才能吊挂起轻型轨道。吊挂安装好之后，需要进行轨道的连接，可以用带有万向接头的六角套筒扳手来连接螺栓，连接是应该确保螺栓按照规定的力矩均匀的拧紧，如果螺栓的接头两端拧的不一样紧，就会导致轨道弯曲，而悬挂好几根轨道时，需要再同一个水平面内，而且要是一条直线。即使有误差，水平高度也不能超过10mm。
    接下来，还需要将运行小车组、电缆小车及内置缓冲器装入轨道。为了安装成功，轨道的顶部需要钻孔，还要用缓冲器的端盖封闭轨道的端头，并且按照规定力矩端盖上的螺栓，来小车运行安全。铝合金轨道系统可用在单轨起重机、伸缩梁、悬挂起重机等各种型式的起重设备，适应范围广，尤其适用于现代化生产输送线、组合线、小吨位起重工作站等场合。

铝合金KBK轨道轻型起重机系统标准组件产品配置灵活性较高，个性化较强。模块化标准组件不仅满足人体工程学组件的设计，并实现作业流程，同时与智能提升机、电动平衡吊、气动平衡吊、环链电动葫芦等提升机构密切配合，实现吊重轻量化、静音化。
技术特点：
1.铝合金封闭轨道，阳极电镀防腐处理，耐磨性好；
2.抗弯强度较高；
3. 自重轻，摩擦阻力低 (相比 KBK刚性轨道轻 50 %)；
4. 模块化设计，安装简单；
5. 多型号可选，载荷范围从 125 kg-2000kg；
6. 单轨/单梁/双梁/伸缩梁，自立式/悬挂式集中结构可选；
7. 柔性和刚性连接安装方式可选；
8. 轨道无缝对接，实现轨道无限加长；
9. 手动/电动小车运行噪音较低；
10.的尼龙走轮使轨道磨损降低；
11. 运行安静，顺滑；
12.适用于大跨度（型轨到型轨间距：8m）；

铝合金轨道，也成为KBK铝合金轨道，采用天然铝材，高强度铝合金挤压成型，阻力小，噪音低，轻松省力。轨道系统符合人体工程学设计，有不同的规格尺寸，自重较轻。
铝合金轨道系统应用组合型式主要有：
单轨型 用于线性输送，可任意加长轨道
双轨型 用于重负载的线性输送，可任意加长轨道
单主梁型 用于区域覆盖性线性运输，运行可手动可电动
双主梁型 用于重负载区域覆盖性输送，单主梁满足不了的工况
单梁伸缩轨道型 结构为灵活的一款，可满足特殊工况
单梁低净空型 用于高度受限制的安装工况，可提高净空高度（重负载可采用双梁低净空型）
环形结构 用于现场需要转弯的工况
根据不同的工况可采用相应的轨道组合形式，配合不同形式的电控或气控产品，可以满足各种工件移载、装配、输送、码垛、拧紧等工序，从而适应不同工况的需求。

铝合金轨道系统在自动化行业应用存在的优势：
1、按需定制，组合型式多样化，从轻载到重载，均可以提供组合方案；
2、可配合气动平衡器、弹簧平衡器、气动葫芦、环链葫芦等起重工具，解决各种起重类问题；
 3、安装方便。铝合金材质，比钢的材质重量轻，耐腐蚀，强度高，模块化设计，无孔安装，整个系统设计安装更为灵活；
  4、操作更省力：工艺，规范化设计，轨道对接紧密，小车运行更为顺滑；
  5、的工作环境：铝合金轨道系统环保，操作基本无噪音；

铝合金轨道的组合型式

单轨型 用于线性输送，可任意加长轨道

双轨型 用于重负载的线性输送，可任意加长轨道

单主梁型 用于区域覆盖性线性运输，运行可手动可电动

双主梁型 用于重负载区域覆盖性输送，单主梁满足不了的工况

单梁伸缩轨道型 结构为灵活的一款，可满足特殊工况

单梁低净空型 用于高度受限制的安装工况，可提高净空高度（重负载可采用双梁低净空型）

环形结构 用于现场需要转弯的工况

铝合金伸梁起重机
铝合金伸梁起重机就是横梁悬伸到轨道之外的单梁或双梁起重机。当载荷的起吊和下放点无法安排在两根轨道之间时，伸缩梁起重机就可以很好地解决这个问题。铝合金轨道伸缩梁起重机主要可以分为两层横梁结构，一层横梁是传统的单梁或者双梁，这一层是不能够伸缩的，在这一层的下面一层可以设置为伸缩梁轨道，这一层轨道可以达到伸出运行也可以收缩运行，正因为有此使用方法，所以得名为伸缩梁铝合金轨道。铝合金轨道伸缩梁起重机在使用时候需要注意的是只有在使用伸缩梁的时候，让下层轨道梁伸出，不使用时需要将伸缩梁轨道收回，以免耽误整个横向梁的移动。
主要特点：
1、起重量50kg－500kg。
2、横梁可悬伸长度770mm－2445mm。
3、绝大部分零件和传统KBK铝合金轨道起重机相同。
4、吊点，端梁和端梁小车等要采用刚性设计。
5、可以把载荷运输到轨道之外的区域。
6、伸缩梁不用是可以收回到轨道之间，不会妨碍横梁的移动。
7、分为单加单，双加单，双加双三种结构形式。